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新型冠状病毒肆虐,开车出门就比戴口罩安全吗?

最近你做过最刺激的事是什么?带我家狗子去楼下散了个步。玩笑归玩笑,从武汉出现新型病毒感染肺炎到发现新型冠状病毒,再到现在武汉封城,多个省市启动重大突发公共卫生事件一级响应。两个月的时间,乘上春运这趟特快列车的新型冠状病毒,犹如洪水猛兽般一发不可收拾。

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在这人人岌岌可危的情况下 ,基本的防护用品口罩成了人们争相抢购的对象。不可避免的出现了全国大面积的断货现象,但还是“一罩难求”。特别是KN95规格口罩更是早早就断了货,有不少人连车辆应急包中的口罩也没有放过。


随着疫情的不断加重,各个城市都出台了相应的控制措施。例如广州乘坐公共交通工具必须佩戴口罩,违者不得乘坐。更夸张的是就出现了一批“套头党”,为了进一步降低感染风险,将塑料瓶魔改成防毒面罩。大家为了安全出行真的绞尽脑汁,但还是建议没事不要外出或者乘坐公共交通工具。


不要以为私家车就万事大吉,这次的新型冠状流感病毒主要传播方式是经飞沫传播、接触传播以及不同大小的呼吸道气 溶胶近距离传播。PM2.5以下颗粒物可深入到细支气管和肺泡,病毒可以通过体液附着在空气的粉尘颗粒中,从而使我们感染病毒。普通的车辆的空气净化系统并不能隔绝PM2.5,并且车厢空间小,大量携带病毒的粉尘颗粒附着车厢的各个角落,稍不注意就会把病毒带到家中。


随着中国空气问题的日益严重,越来越多的厂商在新车上加入空气净化系统。车辆空气净化系统可以理解为给车辆带一个口罩,而且也像口罩一样有等级规格之分。但要注意的是,我们所说的空气净化系统,与我们网上所购买的便携式空气净化器有天壤之别。无论是净化率还是净化后的空气质量,车辆自带的空气净化系统都要更好。

最基本的空气净化系统,就是我们普通车辆上的空调滤芯。普通的空调滤芯,只能吸附空气中,水份、煤烟和大颗粒粉尘等物质。某些含有活性炭成分的空调滤芯,还能吸附一些异味和有毒气体,但总体来说隔绝能力并不强。建议经过人群密集场所的时候,应带上口罩驾驶,回到家中应用酒精、消毒水擦拭方向盘座椅等常接触的地方。

后来许多车企专门针对PM2.5所开发的空气过滤系统。所谓的PM2.5,也就是环境空气中直径大于等于 2.5 微米的颗粒物。它能较长时间悬浮于空气中,其在空气中含量浓度越高,就代表空气污染越严重。它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比,PM2.5粒径小,面积大,活性强,易附带有毒、有害物质(例如,重金属、微生物等),且在大气中的停留时间长、输送距离远。


所以在过滤PM2.5的同时也隔绝了大部分的病毒,在经过疫区或者人群密集场所时,打开此功能可以极大程度地降低病毒进入车内的几率。但要注意的是该功能仅仅针对空气中直径大于等于 2.5 微米的颗粒物,更小直径的粒物并不能做到完全阻隔,而且阻隔率也应不同车型而有不同。


作为注重安全环保的沃尔沃,除了在内饰用料上遵循环保低刺激性的原则外,同时也开发出自己特有的空气净化系统CLEANZONE。新款沃尔沃车型经过全新升级后,加入了与Blueair联合开发的AAC双效增强型空气净化系统,用静电科技+物理过滤,提升对PM1.0小颗粒物的吸附效能,在实际路况外循环模式下PM2.5的净化效率可以高达95%。我们可以理解为汽车版KN95口罩,能有效阻断病毒在空气的传播途径。


如果你身处武汉疫情的重灾区,而你又是一个特斯拉MODEL X的车主,又恰巧你的车能充上电的话。恭喜你拥有了除专业医疗机构外,最安全的私人隔离间之一。或许ELON MUSK也没有想到,当初一个受到LARRY PAGEHPEA启发,而研发的HEPA空气净化系统能真的派上用场。


MODEL X上的HEPA空气净化系统一共拥有三种模式,内循环、外循环和生化武器防御模式。得益于巨大的HEPA滤网,不仅能有效吸收有害气体、粉尘和PM2.5等污染物,还能快速除异味,有数据表明这项功能对于细菌的过滤能力相比普通车辆提高了300倍。但同时带来的就是空调风阻增大耗电增加,后期维护成本升高。


不过当生化防御模式开启的时候,你就正式成为了“Alice”。车内空气压力迅速增加形成正压,外界气体无法渗入车内,并且快速过滤内部空气。特斯拉宣称该模式可以抵御军事级别的生化攻击。大胆地说如果你有足够的粮食储备和无尽的电力供应,你可以一直呆在MODEL X中度过这波疫情。不过MODEL X 的车主也不能有侥幸心理,毕竟还没有科学研究指明这套系统能完全抵抗这次病毒,尽量还是少出家门为妙。


最后无论你是不是特斯拉的车主,做好安全隔离措施才是王道。少外出勤洗手,注意个人卫生才是我们当下最应该做的。一旦有疑似感染的症状不要恐慌,隔离后立即就医。床上躺累了就多到客厅走走锻炼锻炼,提高自身免疫力才是战胜病毒的关键。

来源:网络采编

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